Figaro
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Publié le : mars 25, 2008
Renault Dacia situé en Roumanie fait face à une grève suivie des salariés.
Un peu plus de 71% de l’effectif ne s’est rendu à son travail après un week-end de négociations resté infructueux. Les syndicats ne se sont mis d’accord avec la direction de l’usine suivant l’augmentation des salaires en 2008. Cette filiale de Renault fait le pari de la « logan » ou voiture à bas prix destinés aux pays émergeants comme l’Inde ou la Russie. Proposé à moins de 10 000 euros et proche de 6 300 euros en bas de gamme, elle a de quoi satisfaire la classe moyenne de ces pays.
D’ailleurs sur deux ans, les bénéfices de cette usine s’élèvent à 300 millions d’euros, le nombre de ventes est impressionnant 230 000 unités dont la moitié destinée à l’exportation. Aussi, les salariés au travers de leurs syndicats se battent pour une meilleure répartition de ces bénéfices et demandent 550 lei (monnaie roumaine) d’augmentation soit 147 euros pour tous. Toutefois, la direction de Dacia met en exergue que sur 5 ans les augmentations de rémunérations ont été en moyenne de 140% et l’estime pour cette année suivant l’inflation à 19% primes comprises alors que la demande des organisations de salariés sont de 63%.
De plus, le calcul pris en compte par les syndicats pour justifier ces augmentations se fait à partir du salaire moyen en Roumanie par rapport à leurs salaires est compte tenu de la branche automobile comparé au prix du pain. Cette grève de plus ne se justifie d’ailleurs légalement d’un point de vue purement juridique comme en 2003 ou déjà une grève avait eu lieu mais n’était-elle non plus n’était juridiquement validée.
Même si cette grève ne met en péril la fabrication de la logan pour le moment, un « avantage » de taille pour la Direction pourrait être percutant vis à vis des salariés de Pitesti, le manque de main d’œuvre roumain pourrait être pallier par la main d’œuvre asiatique payé 30% de moins.
A suivre…