Tout d''abord, c''est la loi. Nous aux Etats-Unis, et dans presque chaque pays industrialisé, avançons nos
horloges pendant
une heure au printemps. (en fait, en date de 2007, nous aux ETATS-UNIS obtenons un saut le temps d''économie de jour avant l''hiver officiellement plus de. Mais l''"hiver en avant, tombent en arrière" juste n''a pas le même anneau à lui.) Techniquement, le grand "ressort en avant" se produit à 2 heures du matin le dimanche. Mais la plupart des personnes ajustent leurs
horloges avant lit le samedi nuit. Puis, nous laissons à ''fin de support de cette façon tout l''été. En Europe, ce s''appelle l''"heure d''été," mais aux ETATS-UNIS il est "temps d''économie de jour." En automne, nous revenons au temps standard en réglant nos horloges arrières une heure -- l''"chute en arrière." Avec la confusion semi-annuelle, il y a polémique autour de temps d''économie de jour. Certains pensent qu''il économise de l''
énergie et, peut-être, aide de ce fait les Américains moyens économiser l''argent. L''argument ici est que nous gardons nos lumières outre de plus quand le soleil est toujours vers le haut plus tardif en jour. D''autres affirment que nous employons réellement plus d''énergie que nous sans temps d''économie de jour, parce que nous conduisons autour et faisons des emplettes davantage tandis que le soleil brille. Ce sont apparemment les deux vrais effets : Moins d''électricité est employée avec plus de jour disponible, mais plus d''énergie est consommée à mesure que l''utilisation d''automobile augmente. Jusqu''ici, les études conviennent que les accidents de trafic descendent un tad pendant le temps d''économie de jour, mais il n''est pas clair combien.